京津冀及周邊六省區市PM2.5濃度
  “人努力,天幫忙”,習近平在10日晚歡迎晚宴致辭中提到“APEC藍”的成功因素,“人努力”對“APEC藍”起到了多大效果?昨天,北京市環保局公佈了相關數字,據介紹,與不採取措施相比,北京及周邊6省份共同採取措施使APEC會期北京市PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。也就是說,在對“APEC藍”的貢獻中,“人努力”使得PM2.5的日均濃度降三成。
  效果
  經歷兩次污染過程僅有一天輕度污染
  根據北京市環保局通報的APEC會議空氣質量保障措施效果初步評估結果,經測算,APEC會期北京市主要大氣污染物排放量同比均大幅削減,二氧化硫(SO)、氮氧化物(NOx)、可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)、揮發性有機物(VOCs)等減排比例分別達到54%、41%、68%、63%和35%左右,周邊五省區市主要大氣污染物排放量也均明顯下降。
  “與不採取措施相比,採取措施使會期北京市PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。”北京市環保監測中心主任張大偉介紹,11月1至12日,北京空氣質量一級天(優)4天、二級天(良)7天、三級天(輕度污染)1天,PM2.5、PM10、SO、二氧化氮(NO)的濃度分別為43、62、8和46微克/立方米,比去年同期分別下降55%、44%、57%和31%,各項污染物濃度水平均為近年最低。
  其中,11月4日、8—10日,北京的大氣擴散條件較為不利,但因為採取了減排措施,污染持續時間短、積累速率慢、峰值濃度低。特別是在8—10日的污染過程中,早期預報的中度甚至重度污染並沒有出現,空氣質量一直維持在二級良。
  6省份聯防聯控區域空氣質量同步改善
  PM2.5屬於典型的區域性大氣污染物,區域傳輸特征明顯,在此次APEC空氣質量保障過程中,北京及周邊6省份均採取了減排措施。與去年同期相比,11月1日—12日,北京市PM2.5濃度同比下降55%,而採取了減排措施的6省份區域平均下降29%,區域聯防聯控發揮了重要作用。
  在此次APEC空氣質量保障措施效果初步評估中,市環保監測中心還對會期的PM2.5來源進行瞭解析。解析結果顯示,APEC會議期間,北京市PM2.5來源特征變化明顯:在PM2.5濃度水平大幅降低的背景下,機動車排放和餐飲等三產服務業貢獻比例明顯增加;揚塵、燃煤貢獻比例顯著下降,工業源貢獻比例略有下降。
  40萬輛“國一”車或面臨管控禁止上路
  機動車(包括汽油車、柴油車、非道路機械等)燃油排放是北京PM2.5本地污染排放的最大來源,占31.1%(2014年4月發佈的最新源解析成果)。
  在此次APEC空氣質量保障方案中,通過機動車單雙號限行、渣土車與黃標車等禁行、部分非道路機械停用等措施,全市機動車排放污染物總量大幅下降,其中,氮氧化物減排44%,顆粒物減排58%,VOCs減排49%。機動車單雙號限行使高峰時段路網車速由22公里/小時左右上升至35-50公里/小時。
  在昨天的通報會上,北京市機動車排放管理處處長李昆生表示,據初步測算,如果將40萬輛排放標準為國一標準的車和60萬輛“國二”車全部替換成“國五”車,可達到和APEC期間單雙號限行相同的效果。下一步,北京可能將會像淘汰黃標車一樣治理“國一”車,同時對“國二”車也將進行管控,比如會參照2008年北京奧運會黃標車限行對“國一”車進行限行。
  APEC保障成功為今後治理方向指路
  北京市環境保護科學研究院院長宋強表示,北京市及周邊省區市的APEC空氣質量保障方案採用區域聯防聯控和多種污染物協同控制的策略,取得了預期效果,各項措施科學可行、針對性強、重點突出、落實有效,對保障會期良好的空氣質量發揮了決定性作用。APEC空氣質量保障方案的成功實施,驗證了北京及周邊地區貫徹《大氣污染防治行動計劃》要求,制定的“清潔空氣行動計劃”各項措施的技術路線和管理要求是科學有效、符合實際的。只要堅定不移地加以貫徹實施,不斷加大力度,一定能夠加快空氣質量的持續改善進程。
  宋強表示,鑒於北京乃至京津冀區域所處的大氣擴散條件、自然地理位置的特殊性,要實現優良的空氣質量目標,需要整個區域共同付出更大的努力。(記者 王碩)
  鏈接
  如何實現空氣質量好
  環境空氣質量是一定時空範圍內大氣環境容量(主要包括大氣擴散條件等)和大氣污染物排放總量共同作用的結果。
  氣象條件是客觀因素,也是影響短期空氣質量的首要不確定因素;有利於擴散的氣象條件頻次與持續時間越長,環境空氣質量越好,保持較好空氣質量的周期越長。
  大氣污染物排放是內因,主要來自人類活動,包括生產生活活動所需的化石能源開發利用、城鄉建設、工業、機動車及居民採暖、炊事等生活中的排放,是影響長期空氣質量的關鍵因素;大氣污染物排放總量越小,空氣質量越好,但排放總量與空氣中污染物濃度並非線性的正比關係。
  採取了哪些措施
  1、控煤:燃煤設施清潔能源改造、燃煤機組關停、常年運行燃煤鍋爐停運等
  2、控車:老舊機動車淘汰更新、單雙號限行、公車停駛、部分非道路機械停止使用等
  3、控工業:污染企業調整退出、重點企業停、限產,污染治理和環保技改工程等
  4、控揚塵:施工場地作業停工、加強道路清掃保潔,降低道路積塵負荷等
  此外,部分機關企事業單位的調休放假,對減少大氣污染排放,起到了重要的協同與保障作用。
  釋疑
  哪些保障措施較為有效?
  控制揚塵感覺城市變乾凈了
  宋強表示,揚塵控制措施減排效果立竿見影,實施工地全部停工、強化道路吸掃沖刷頻次等措施,全市揚塵排放總量下降70%—80%,監測的城、鄉道路(公路)路面積塵負荷分別下降了50%和40%,直觀感覺就是城市變乾凈了。
  機動車控制措施減排效果顯著,通過單雙號行駛、渣土車與黃標車等禁行等措施,機動車排放污染物總量大幅下降,其中,NOx減排44%,PM減排58%,VOCs減排49%,機動車單雙號限行使高峰時段路網車速提高,單車污染物排放因子也相應降低。此外,工業企業停限產措施也明顯減少VOCs排放量,對減少二次轉化生成PM2.5發揮了重要作用。
  區域聯防聯控的貢獻如何?
  京津冀PM2.5濃度同步降
  PM2.5屬於典型的區域性大氣污染物,區域傳輸特征明顯,年均來看,區域污染輸送對北京市PM2.5影響占28%—36%。
  APEC期間區域大氣環境遙感監測結果顯示,京津冀及周邊地區大氣PM2.5濃度同步出現了不同程度的下降,各地空氣質量都得到了明顯改善。
  分析結果顯示,APEC期間北京市保持了總體良好的空氣質量,區域聯防聯控發揮了重要作用。
  遇極端不利氣象條件,減排措施作用如何?
  保障措施可降兩個污染級別
  宋強表示,以2013年1月8日—17日的典型極端的靜穩天氣過程為例,採用當時的氣象場數據,在此氣象條件變化周期內,假設提前從8日起,區域內共同實施此次APEC保障措施,對後續重污染過程進行模擬。
  測算結果顯示,保障措施實施能夠明顯降低這次污染過程中的PM2.5濃度,10—14日PM2.5平均濃度可從306μg/m下降到200以內,污染級別可降低一到兩個等級;但仍無法完全消除空氣重污染。
  鏈接·近期北京空氣質量演變
  11月1-3日擴散條件有利,空氣質量優良。
  4日擴散條件差,PM2.5濃度快速上升,達到輕度污染。
  5日凌晨起受弱冷空氣影響,PM2.5濃度迅速下降,5-7日空氣質量優良。
  8-10日華北區域形勢穩定,PM2.5濃度有所抬升,但減排力度達到最大,效果顯著體現,空氣質量維持二級良。
  11-12日強冷空氣影響,空氣質量達一級優級別。
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歐德傢俱

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